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當橋面與路面高差小于15厘米時，可設一節搭板，搭板一端搭在橫梁的扣子內，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。枕木長度與進出口同寬，也可用橋板代替。當橋面與路面高差為15~30厘米時，應安設兩節搭板。貝雷片又稱貝雷架，貝雷梁或桁架，可用于公路橋梁、拼裝龍門吊車、導梁、架橋機、吊籃等，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地。

當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上，然后將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上，其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂的降落速度要保持一致，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。

對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落，無論采取何種方法，都應先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設時，必須將千斤頂安置穩固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛，根據此力和千斤頂的負荷能力。

隨時檢查有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有偏移現象，發現問題及時處理，必要時暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動滾輪，嚴格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩，切勿過猛過快。 隨時檢查推出方向，如發現偏移現象，立即糾正，特別是桁架推送至接近平衡點時較容易轉動。當對岸低于推出岸時，可在推出岸桁架兩側張設控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。